Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Кот

ЭСМИНЕЦ-НЕВИДИМКА ZUMWALT — «ГРОЗА МОРЕЙ» ИЛИ ОЧЕРЕДНАЯ «ИГРУШКА» ПЕНТАГОНА?

По наводке френдессы jerry_1983



В конце октября 2013 г. на американском судостроительном заводе Bath Iron Works был спущен на воду головной эскадренный миноносец (эсминец) проекта DD(X) — DDG-1000 USS Zumwalt (в русской транскрипции «Замволт» или «Зумволт»). Эсминец USS Zumwalt, названный в честь адмирала Элмо Зумволта, является одной из самых необычных и неоднозначных разработок американского военного кораблестроения. На корабли этого проекта возлагаются огромные надежды, американская пресса уже успела окрестить их «кораблями будущего» и «завтрашним днем американского военно-морского флота». Впрочем, заокеанской прессе положено петь дифирамбы правительству СЩА и Пентагону, а вот многие военные эксперты, в том числе и ваш покорный слуга, в корне не согласны с восторженными оценками, как в адрес данного корабля, так и проекта в целом.

Collapse )
Кот

ВМС США запретили использовать гидролокатор



Как сообщает The Guardian, военно-морскому флоту США запретили использовать гидролокаторы, которые наносят непоправимый вред дельфинам, моржам и другим морским млекопитающим. Такое решение сегодня принял Федеральный апелляционный суд США.

Апелляционный суд отменил решение суда низшей инстанции, разрешившее в 2012 году американскому ВМФ использовать низкочастотный сонар для обучения, тестирования и обычных операций. В течение пяти лет гидролокатор использовался операциях мирного времени в Тихом, Атлантическом и Индийском океанах, а также в Средиземном море.

"Глухой кит - мертвый кит», - так комментируют эту ситуацию ученые. Использование прибора приводит к тому, что животные теряют ориентацию в пространстве и выходят на мель. Как известно десятки китов и дельфинов выбрасывались на берег, где погибали, и причиной этого ученые считают именно использование гидролокатора.

Использование сонара для обнаружения подводных лодок наносит вред китам, тюленям, дельфинам, моржам, а также препятствуют их питанию и спариванию. Согласно принятому решению, военно-морской флот должен прекратить использование гидролокатора, если вблизи корабля будет обнаружено млекопитающее. Громкие импульсы гидролокатора также теперь запрещены вблизи береговых линий и в некоторых охраняемых водах.
Кот

Морской чёрт

Православных с Пасхой, всех прочих с Первомаем!

Раз у нас день Мира и Труда, предлагаю вспомнить одну забавную конструкцию от сумеречного тевтонского гения. Этакую помесь шушпанцера и шушбота. Да, это я о проекте сверхмалой подводной лодки-амфибии «Seeteufel», что в переводе с хохдойча «морской черт». Вот это чудо:


Collapse )
Кот

Атомный крейсер "Киров" спишут - решение окончательное

Оригинал взят у nosikot в Атомный крейсер "Киров" спишут - решение окончательное


Принято окончательное решение о списании ТАРКР "Киров"/"Ушаков" пр. 1144. Предыдущие заявления о восстановлении, модернизации и вводе в строй 3 кораблей проекта (помимо "Петра") сразу воспринимались как нереальные. Наиболее возможна модернизация "Нахимова" (бывш. "Калинин") и поддержание "Петра" (бывш. "Андропов"). Сроки и состав модернизации неясны.
По "Лазареву" (бывш. "Фрунзе"), скорее всего, будет принято решение аналогичное "Кирову"/"Ушакову".
Напомню, что по данному проекту (1144/11442) было построено 4 корабля (первый заложен в 1973 г., вступили в строй, соответственно в 1980, 1984, 1988 и 1998 гг)
Первый - "Киров"/"Ушаков" (СФ) - находился в строю ок. 10 лет
Второй - "Фрунзе"/"Лазарев" (ТОФ) - 15 лет (фактически тоже ок. 10 лет)
Третий - "Калинин"/"Нахимов" (СФ) - ок. 10 лет
Четвертый - "Андропов"/"Петр Великий" (СФ) - в строю (испытания начались в 1996 г.)
По нек-рым данным для достройки и поддержания "Петра" использованы элементы других кораблей проекта.

Текст ответа ветеранам крейсера, обьяснящим это решение см.тут: http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=172430



Можно считать продолжением моего справочника "Русские крейсера" (хотя де-факто, конечно, это корабли иного класса - линкоры/лин"креи"):
http://nosikot.livejournal.com/1819309.html ("Аврора" и Ч.1)
http://nosikot.livejournal.com/1819841.html (Ч.2)
http://nosikot.livejournal.com/1821679.html (Ч.3)
http://nosikot.livejournal.com/1834649.html (Ч.4.1., исправленная)
http://nosikot.livejournal.com/1117992.html (эволюция названий крейсеров пр. 68-бис)
http://nosikot.livejournal.com/1837001.html (Ч.4.2.)


Кот

Чарли Чарли Браво!, часть 3. Послеслолие

Оригинал взят у navalbro в ЧАРЛИ ЧАРЛИ БРАВО 2

Послесловие к ранее размещенному

  
Часть 1 и Часть 2

Командир КР УРО "Леги" Фрэд Бэйли

Описывая события того далекого 1985 года, я не переставал думать, что чувствовал экипаж крейсера «Леги» и, особенно, его командир кэптэн Фред Уилкин Бэйли – маленький взрывной, но добродушный человек с ярко выраженной поведенческой флотскостью – бравадой, настоянной на опыте и умении, человек из тех командиров, который, услышав анекдот об инвалиде-скопце, пришедшем  вербоваться на военный корабль, не строил брови домиком, а ухмылялся, брал 1МС (микрофон громкого корабельного оповещения) и пересказывал его всему экипажу:

- Вербовщик говорит этому парню, что он подходит флоту по всем параметрам. А на вопрос, когда явиться на службу, отвечает: «Рабочий день на корабле –  с 08.00 до 16.00, но Вы приходите часам к десяти».

Collapse )

База

АПСС или первая наша сверхмалая

АПСС, ее называют по разному. Кто-то вкладывает «АэроПодводный Самодвижущийся Снаряд», кто-то зовет «Автономное Подводное Специально Судно», кто-то «телемеханическая подводная лодка», «радиоуправляемая подводная лодка с телевидением» и даже «телеуправляемый самодвижущийся снаряд». Названий много.

Collapse )
База

Подводные авианосцы. Часть 6-я. "Воздушные змеи" III Рейха

Надо признать, что зачинателям этого направления кораблестроения, при возвращении к теме "подводных авианосцев" немного не повезло. Причиной их "невезения" был партайгеноссе Герман Геринг. Ну не хотел он, чтобы кроме славных ассов Люфтваффе были еще и славные ассы Крингсмарин. Что, кстати, пагубно сказалось и на авианосце "Граф Цеппелин" (Graf Zeppelin), который был в 1938-м году спущен на воду и практически достроен к 1942-му. Но Геринг уперся рогом и Крингсмарин осталась без авианосца. Из него сделали плавучую казарму.

В 1945-м, когда наши войска рвались к Щецину, немцы его затопили, но на дне он лежал не долго. Летом силами Аварийно-спасательной службы Балтийского флота корабль был поднят, и 19 августа недостроенный и изуродованный немецкий авианосец зачислили в состав ВМФ СССР — в качестве боевого трофея. После проведённого ремонта корабль в течение следующих двух лет бороздил воды Балтийского моря под флагом СССР в качестве транспортного судна, перевозившее из Германии трофейное промышленное оборудование.
Но потом, и мы остались, без авианосца, который могли достроить, Жизнь «Графа Цеппелина» окончилась в 1947 году. Согласно договоренности между государствами-членами антигитлеровской коалиции о распределении флотов Германии, Японии и Италии, он подлежал уничтожению, и был затоплен, упокоившись близ польского побережья. При затоплении корабль был использован в качестве мишени для учебных стрельб. Недавно он был обнаружен польскими аквалангистами. Вот так он стал действительно "подводным авианосцем III Рейха", но вернемся к U-boat...
Collapse )